수소 모빌리티 인프라 지원사업 확대 정책적 우선순위
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[울산 수소충전소 지원사업 확대 관련] 사업 개요 • 수소차 보급 확대를 위해 충전소 설치·증설과 유지보수·운영을 지원하는 사업 • 국비·시비·민간자본을 결합해 승용차 및 상용차용 충전 기반 구축 • 현재 수소충전소 16개소 운영, 2027년까지 18개소로 확대 계획 • 2026년 울주 덕하 액화수소충전소 준공 추진 • 기존 충전소를 버스·화물차·트랙터·지게차까지 이용 가능한 다차종 시설로 개선 • 2026년 충전소 10개소의 구축·유지보수 예산으로 10억 원 편성 주요 쟁점 • 수소차 보급 속도에 비해 충전소 이용 수요가 충분한지 여부 • 충전소 운영적자와 지속적인 공공재정 지원 부담 • 남구·북구·울주군 중심의 충전소 지역 편중 문제 • 수소 공급가격과 충전요금의 안정성 • 시설 안전관리와 고장·점검에 따른 이용 불편 • 수소산업 육성 효과와 경제성 간 균형
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울산광역시에서 수소 모빌리티 인프라 지원사업 확대가 정책적 우선순위로 볼 때 어디에 해당한다고 보십니까?
200명 응답
- O1 우선적으로 추진해야 할 시급한 과제38.5%77명
- O2 당장은 필요하지 않은 후순위 과제45.0%90명
- O3 잘 모르겠다16.5%33명
정확한 명수·비율 보기
| 구분 | O1 우선적으로 추진해야 할 시급한 과제 | O2 당장은 필요하지 않은 후순위 과제 | O3 잘 모르겠다 |
|---|---|---|---|
| 전체 | 77명38.5% | 90명45.0% | 33명16.5% |
울산시가 수소 모빌리티 인프라 지원사업을 확대할 때 가장 고려해아 할 부분은?
200명 응답
- O1 지방재정 (국가보조금의 규모 포함) 건전성41.5%83명
- O2 이용 수요에 대한 파악55.5%111명
- O3 울산시의 브랜딩 (수소 모빌리티 선도시 및 친환경 도시) 효과3.0%6명
정확한 명수·비율 보기
| 구분 | O1 지방재정 (국가보조금의 규모 포함) 건전성 | O2 이용 수요에 대한 파악 | O3 울산시의 브랜딩 (수소 모빌리티 선도시 및 친환경 도시) 효과 |
|---|---|---|---|
| 전체 | 83명41.5% | 111명55.5% | 6명3.0% |